Pevnosť spojenia oceľového lana nesmie byť menšia ako 80 % jeho medznej sily. Pri použití svoriek na oceľové lano vyberte špecifikácie a množstvo spony podľa priemeru oceľového lana. Základná doska spony by mala byť na živom (dlhom) konci lana. Pri použití spájaného spoja nesmie byť dĺžka spoja menšia ako 15-násobok priemeru lana a menšia ako 300 mm.

Bezpečnostné opatrenia pri používaní zdvíhacích popruhov a zariadení:

I. Zdvíhanie a zdvíhanie lana:
1. Pri výpočte prípustného zaťaženia oceľového lana vyberte z nižšie uvedenej tabuľky príslušný bezpečnostný faktor na základe jeho konkrétneho použitia.
2. Pevnosť spojenia oceľového lana nesmie byť menšia ako 80 % jeho medznej sily. Pri použití svoriek na oceľové lano vyberte špecifikácie a množstvo spony podľa priemeru oceľového lana. Základná doska spony by mala byť na živom (dlhom) konci lana. Pri použití spájaného spoja nesmie byť dĺžka spoja menšia ako 15-násobok priemeru lana a menšia ako 300 mm.
3. Ak drôtené lano vykazuje známky opotrebovania alebo zlomených drôtov, znížte aplikované zaťaženie. Hneď ako opotrebované alebo zlomené drôty dosiahnu kritériá vyradenia, vymeňte ich za kvalifikované drôtené lano.
4. Závesy by mali byť vyrobené vhodne na základe hmotnosti, dĺžky a bodov zdvíhania bremena. Počas prevádzky by mal byť horizontálny uhol medzi nohami závesu v ideálnom prípade medzi 45° a 60° a nesmie byť menší ako 30°.
5. Zdvíhacie zariadenia (napr. rozperné nosníky) musia byť navrhnuté a vyrobené s dostatočnou pevnosťou a tuhosťou určenou hmotnosťou bremena, tvarom, zdvíhacími bodmi a metódou. Spotrebič by mal zabezpečiť rozloženie zaťaženia a rovnomernú silu na popruhy.
6. Háčiky používajte správne. Nikdy nepoužívajte zvárané háky alebo výstužné háky. Hák sa musí vyradiť, ak opotrebovanie v mieste dotyku lana presiahne 10 % jeho pôvodnej výšky.
7. Vyberte kladky (kladnice) podľa priemeru oceľového lana a účelu. Pomer priemeru kladky k priemeru oceľového lana nesmie byť menší ako 15.

II. Zdviháky:
1. Základňa zdviháka musí byť umiestnená na rovnom povrchu s drevenými podložkami pod základňou aj pod kontaktným bodom bremena.
2. Neprekračujte menovitú nosnosť. Výška zdvihu nesmie presiahnuť vyznačenú čiaru na barane alebo 3/4 celkovej výšky barana.
3. Počas zdvíhania zaistite náklad pri zdvíhaní dreveným blokovaním. Zabráňte nakloneniu zdviháka alebo náhlemu pádu barana v dôsledku uvoľnenia tlaku.
4. Ak používate viacero konektorov súčasne, použite konektory rovnakého modelu a udržiavajte synchronizáciu. Kapacita každého zdviháka nesmie byť menšia ako 1,2-násobok vypočítaného podielu zaťaženia.

III. Reťazové kladkostroje (ručne ťahané):
1. Pred použitím skontrolujte bez zaťaženia. Po pripevnení nákladu pomaly potiahnite, aby ste skontrolovali zaťaženie. Pokračujte v používaní až po potvrdení správnej prevádzky.
2. Smer ťahania by mal byť zarovnaný s reťazovým kolesom. Ťahajte rovnomerne. Ak je ťažké vytiahnuť, zistite príčinu; nenúťte to pridávaním ďalších ľudí.
3. Ak sa zdvíhanie preruší na dlhší čas, pripevnite ručnú reťaz k nosnej reťazi na ozubenom kolese.

IV. Pákové kladkostroje:
1. Pre pákové kladkostroje použite oceľové lano. Lano nesmie mať zalomenia ani spoje.
2. Neobsluhujte vysunutím rukoväte páky.
3. Ak sa pre zdvíhací kôš pre personál používa pákový kladkostroj určený na ťahanie bremien, musí sa jeho hranica pracovného zaťaženia znížiť na jednu tretinu menovitej nosnosti a musí byť vybavený samosvorným upínacím zariadením.

V. Kotúče:
1. Navijak musí byť bezpečne ukotvený. Pri zaťažení sa nesmie nakloniť ani neuzemniť. Zdvíhacie lano musí byť navinuté okolo bubna najmenej na štyri otáčky. Počas prevádzky prideľte špecializovanú osobu, ktorá bude udržiavať napätie na konci lana za bubnom.
2. Navijak musí byť vybavený brzdou. Pri dočasnom zastavení navijaka použite brzdu na uzamknutie bubna a obsluha nesmie opustiť svoje stanoviská.
3. Ak chcete náklad spustiť, ovládajte ho otáčaním tlačných tyčí v opačnom smere. Nikdy neuvoľňujte bremeno jednoduchým uvoľnením zadného lana.

VI. Inštalácia kotvy:
1. Kotvy môžu byť inštalované na základe empirickej praxe alebo inžinierskeho návrhu. Zem, kde je kotva zakopaná, nesmie byť podmáčaná.
2. Drevené kotvy by mali byť vyrobené z masívneho dreva, ako je smrekovec alebo jedľa. Krehké alebo zhnité drevo je zakázané. Pred zakopaním ošetrite konzervačným prostriedkom a chráňte miesto, kde je lano pripevnené, pomocou oceľových rúrok alebo uholníkov.
3. Kritické kotvy alebo existujúce kotvy sa musia pred použitím otestovať zaťažením. Na zvýšenie bezpečnostného faktora možno použiť metódy, ako je pridávanie záťaže (napr. železné závažia) na zem.